Aufgabenstellung war es einem 3 – Wheeler Bodenfahrzeug mit BMW Boxermotor ein Aufsteckgetriebe zu entwickeln, welches in eine „Flügeleinheit“ integriert war und die Antriebskräfte auf eine Propellerwelle überträgt. Dieses Fluggetriebe ist ein Zwischengetriebe zwischen Motor und Fahrgetriebe.

Aus Geheimhaltungsgründen können hier keine Detailbilder gezeigt werden, sondern nur Bilder des fertigen Fluggerätes.

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Für BMW ist ein Exponat entwickelt worden, welches mögliche, zukünftige variable Fahrzeug Oberflächen darstellen kann. Aufgabe war es verschidenste Farbvarianten auf eine Glasanordnung zu projizieren.

Das Exponat soll ähnlich einem Chamäleon verschiedenste Oberflächenformen hervorbringen. Beim Exponat Formwandler wurde in Teilen am Antriebskonzept und den CFK Flächenenlementen mitgearbeitet. Die Gesamtkonstruktion lag bei MKT engineering.

Link MKT engineering mit Video

Werkstattvideo

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Im Rahmen der BMW Next 100 Years World Tour ist ein balancierender, auf der Spitze stehender, Würfel konstruiert worden.

Realisierung: Im Würfel befinden sich 3 Schwungmassen, welche in den 3 Raumachsen angeordnet sind. Durch entsprechendes Rotieren / Bescheunigen / Stoppen lässt sich der Würfel in der Balance halten und sogar vom liegenden Zustand auf eine Spitze aufrichten.

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Im Rahmen der BMW Next 100 Years World Tour sollte ein Gebilde konstruiert werden, welches die Möglichkeiten einer veränderlichen Außenhaut eines PKW zeigt.

Bei diesem Projekt wurden nur Teile konstruiert, sowie die vorhandene CFK Erfahrung eingebracht.

Hauptkonstruktion wurde von MKT AG erbracht.

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Für die „100 Jahre BMW“ Präsentation gab es die Idee ein BMW Fahrzeug durch ein Kaleidoskop zu zeigen. In der BMW Welt München wurde dieses realisiert. Dieses ist über eine Interface vom Besucher in seiner Positionierung steuerbar.

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Zur Darstellung eines 1 Flächen Volumenkörpers wurde ein Oloid gewählt.

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Für die Neueröffnung des BMW Museums in München wurde eine Kinetik mit Kugeln in Auftrag gegeben. Da sich in München direkt neben dem Museum das Presswerk befindet, ist die Gebäudestruktur nicht komplett in Ruhe. Die Erschütterungen mussten über eine Entkopplung der Maschinenstruktur zum Gebäude sichergestellt sein. Die Lösung den gesamten MAschinenrahmen auf Elastomerlagern lose zu lagern brachte das gewünschte Ergebnis, jedoch waren die Aushandlungen mit dem Prüfstatiker sehr zeitraubend.

Link ArtCom mit Video: BMW Museum Kinetische Skulptur

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Aufgabe war es die Leisungsfähigkeit der BMW Dynamik Control einem Berachter darzustellen.  Als Realisierung entstand eine Kuglrollbahn in Form einer unendlichen 8. Diese Bahn wurde kardanisch aufgehängt und aktiv angetrieben. Die Kugel rollt geregelt ständig im Kreis. Dies geschieht gerade so schnell, dass die Kugel nicht aus der Kurve springt, obwohl dies optisch an 2 Stellen für den Betrachter den Eindruck erweckt.

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Im Ramen der BMW Dynamic Kampagne wird ein Fahrzeug dargestellt, welches mit jeglichem Untergrund zurecht kommt.

Gewählt wurde ein virtuelles „Marsfahrzeug“ welches auf 4 Kugeln fährt. Jede der 4 Kugeln ist in 2 Achsen angetrieben. Um den Beweis der Dynamic zu erbringen wurde eine Ebene mit integrierten Drehscheiben erdacht über die das Fahrzeug – bei drehenden Drehscheiben – unbeirrt seine Bahn fährt.

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Für den dmals neuen X5 wurde ein Geländesimulator entwickelt. Dabei wurden 2 Bänder auf denen unterschiedlichste Stempel befestigt waren, unter dem Fahzeug als Fahrspuren mit unterscheidlicher Höhe hindurchgezogen, so dass es den Eindruck erweckte, dass der X5 auf einer holprigen Strecke fährt.

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